Хватает ли клиренса Haval Jolion?

Это самая частая претензия владельцев. Они чиркают защитой и цепляют пузом колею при заезде во двор — то есть в обычных городских условиях, а не на бездорожье.

Насколько жёсткая подвеска Haval Jolion?

Владельцы называют её жёсткой, но в сравнениях честны: один отмечает, что после поездки на заметно более дорогой машине понял, что подвеска не такая уж дубовая.

Можно ли поставить резину с более высоким профилем на Haval Jolion?

Часть владельцев хочет это сделать именно ради комфорта, но опасается вопросов со стороны дилера. Этот момент стоит уточнить заранее.

Главная
База знаний
Клиренс и подвеска Haval Jolion

Клиренс Haval Jolion: главная претензия владельцев

Telegram · ИИ-помощник по Haval Jolion

Клиренса хватает?

Это главная претензия владельцев к машине, и говорят о ней прямо. Защитой чиркают регулярно, во дворах цепляют пузом колею.

Про подвеску мнения мягче:

жёсткая, но в сравнении с более дорогими машинами не выдающаяся
часть владельцев меняет профиль резины ради комфорта

Примеры из отзывов владельцев:

«для меня это прям боль его клиренс. и единственная причина почему я думаю о смене авто»
«вот там я говорю раза 4 или 5 чиркал защитой»
«я вчера на джо во двор заезжал и пузом терся по колее»
«подвеска да дубовая, но я на инфинити fx35 прокатился и понял что не такая у нас и дубовая тачка»
«мне на штатных не комфортно, а низкий профиль... я бы 60 поставил, но думаю дилер мозг будет делать»
«но на 17ых я не могу ездить и страдать визуально»

Подобрать колёса с большим профилем или проверить защиту после ударов? Запишу.

А ниже — то, что стоит за этим ответом. За коротким ответом — сотня обсуждений: где именно не хватает высоты и что владельцы с этим делают.

Насколько это серьёзно

Это не мелкая придирка. Один из владельцев прямо пишет, что клиренс — единственная причина, по которой он думает о смене машины. Другой рассказывает, что чиркал защитой четыре-пять раз в одном месте.

Причём речь не про бездорожье: цепляют колею при заезде во двор.

На основе более 110 заявлений владельцев о клиренсе и подвеске

Подвеска: жёсткая, но не рекордно

Формулировка «дубовая» встречается часто, но владельцы честны в сравнениях: один из них отмечает, что после поездки на заметно более дорогой машине понял — не такая уж и дубовая.

То есть жёсткость ощущается, но в своём классе она ожидаемая. Проблема здесь связана не столько с настройкой, сколько с профилем резины.

Что делают владельцы

Меняют профиль резины. На штатных колёсах части владельцев некомфортно, и они хотят поставить более высокий профиль — но опасаются вопросов от дилера.
Не уходят на меньший диаметр. Тем, кому важен вид машины, семнадцатые колёса визуально не нравятся, и они терпят жёсткость.
Проверяют защиту. После нескольких контактов с грунтом это уже не косметика.

Здесь у дилера сильная позиция: подобрать колёса с нужным профилем и подтвердить, что это не повлияет на гарантию, — короткий разговор, который снимает главную боль владельца.

Клиренс Haval Jolion: главная претензия владельцев

Насколько это серьёзно

Подвеска: жёсткая, но не рекордно

Что делают владельцы

Претензия, из-за которой меняют машину